Els creuers deixaran 2’2 milions d’euros a Palamós i Roses aquesta temporada. Són els càlculs que ha fet públics la Generalitat basant-se en un estudi del sector. S’estipula que cada passatger gasta 62 € de mitjana i que la meitat dels tripulants també baixen a donar negoci. El secretari de Territori i Mobilitat diu que esperen fer un salt endavant portant creuers americans i reitera que l’únic obstacle perquè Palamós tingui un Punt d’Inspecció Fronterer i sigui porta d’entrada a l’espai Schenguen és la voluntat política de Madrid.
Els números surten d’un estudi de l’associació internacional de creuers (Clia Europe) del 2012. Segons aquest treball, cada passatger es gasta una mitjana de 62 € en excursions, restaurants, compres i desplaçaments i la despesa dels tripulants és de 21 €. Està ponderat tenint en compte que només la meitat dels tripulants acaben baixant a terra.
Des de l’any passat, Palamós i Roses es promocionen sota una mateixa marca, Costa Brava Cruise Ports, amb l’objectiu de captar noves navilieres i fidelitzar les que ja venen i aquesta temporada hi ha confirmades 43 escales entre Palamós i Roses que signifiquen 32.800 passatgers i 15.350 tripulants.
El secretari de territori i mobilitat de la Generalitat, Ricard Font, diu que Palamós i Roses ja són una realitat sòlida en el sector del creuer i que el creixement passa per un mercat americà que ja tenen molt treballat: “hem anat 2 cops a Miami per treballar amb les companyies i la predisposició que hem trobat és molt important. Fa un parell de setmanes van venir in situ a veure les instal·lacions i els llocs on els seus clients poden anar a menjar”.
Un altre factor per consolidar Palamós és tenir un punt on firmar els visats d’aquells passatgers que entren per primer cop a l’espai Schenguen. Font diu que si el govern de l’estat hi dóna el vist i plau, la Generalitat muntarà l’oficina a la que s’hi podrien desplaçar, quan convingués, personal de l’aeroport de Girona o de La Jonquera.
És la mateixa estratègia que volen seguir per al Punt d’Inspecció Fronterer per a mercaderies. L’administració catalana diu que té l’espai disponible i la partida de 300.000 € per fer les obres i que només caldria traslladar-hi el personal quan fos necessari.
















